Billard A80D en Om

[rolaf]

Bonjour à tous,
comme promis j'ouvre ici un nouveau sujet (et accessoirement le premier sur ce forum) pour y décrire la réalisation d'un autorail Billard A80D en Om.
Cela faisait un moment que cela me trottait dans la tête de réaliser un A80D caisse large type CFD Charentes et les choses se sont "accélérées" lorsque j'ai découvert un peu au hasard de mes pérégrinations sur le net un très joli 3D STL de ce fameux autorail sur le site CULT3D.
(Merci à Cyril Ducrocq qui a conçu et mis à disposition gratuitement son travail. Pour ceux qui sont intéressé, voici le lien : https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/j ... llard-a80d)
[attachimg=1][attachimg=2]
Après récupération des fichiers, je les ai transformés en fichiers SolidWorks et les ai mis au 1/43,5 (les fichiers d'origines étant en HO).
Parallèlement à cela, je demande à mon père de me fournir les plans de l’engin car, en tant que bon charentais ferrovipathe, il ne manque pas de documentations sur les CFD Charentes.
Ma surprise fut grande en vérifiant les dimensions sur le 3D car la reproduction était très fidèle et cerise sur le gâteau, il s’agissait d’un Billard caisse large. Bingo!
[attachimg=3]
L’avantage avec ce modèle, c’est qu’il est du même type que ceux du CF du Vivarais et du Velay
Et chance, le MTVS est en train de restaurer le 315 en alimentant régulièrement leur page FB d’une multitude de photos. Merci à eux pour cette base de données précieuse !!! (https://fr-fr.facebook.com/billardistes/)

[rolaf]

Dans un premier il m'a fallu tant découper la caisse en plusieurs parties afin de pouvoir passer dans le gabarit de mon imprimante 3D.
Ainsi la caisse fut coupée en 5: Extrémité moteur/fourgon , milieu, extrémité opposée, et toiture AV & AR.

J'ai réalisé en suivant un "tirage" de l'extrémité moteur pour vérifier la finesse du fichier téléchargé.
Malgré un problème d'impression, la qualité de la pièce obtenu m'a rassuré.
[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]

[tyrphon]

Bonjour Rolaf.
Le lien avec le modèle de Cyril n'est pas complet, mais on devrait pouvoir le retrouver.
De plus, le modèle illustré est une caisse de A80D transformé en remorque.

Le grossissement du modèle HOm en Om semble tout-à-fait acceptable, et en tout cas bien plus fin que le modèle (pré)historique de GEMME.

[rolaf]

Voici le nouveau lien:
https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/j ... llard-a80d
Vous pouvez aussi aller voir les autres réalisations disponibles du même concepteur: il y a entre autres des wagons CFD et une Micheline.

Pour ce qui est du visuel, c'est effectivement la remorque ( dont le 3D est aussi dans le fichier) mais cela montre assez bien le niveau de réalisation du 3D.
Je vous mettrai prochainement les photos de la caisse réalisée, elle est vraiment pas mal.

[frankdestouesse]

Le résultat a déjà bonne allure 

Il y a un truc qui me parait bizarre dans le 3D, c'est l'encastrement prévu pour les vitres d'angle. il se fait par l'extérieur ce qui veut dire qu'il faut prévoir ensuite un cerclage qui viendra par dessus le vitrage. Cyril Ducrocq avait peut-être prévu un accastillage en photo-découpe lors de la conception du modèle.

[LGB 58]

Ils en ont fait des émules les fichiers de Cyril Ducroc et à toutes les échelles. Bravo

Après tu pourras passer au 503 avec les fichiers de Frank  :

https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/j ... a80d-carde

[rolaf]

Ils en ont fait des émules les fichiers de Cyril Ducroc et à toutes les échelles. Bravo

Après tu pourras passer au 503 avec les fichiers de Frank  :

https://cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/j ... a80d-carde

Le 503 réalisé par Franck est superbe mais le modèle suivant devrait être un engin à voie normal même si j'avoue que je suis de plus en plus sensible aux chants des sirènes du métrique 

[rolaf]

La caisse récupérée sur le net étant une coquille vide, j'ai dû créer un plancher comprenant les décrochages à chaque extrémité pour permettre de loger les bogies. J'en ai profité pour intégrer des renforts transversaux en partie haute des 3 morceaux constituant la caisse car j'ai remarqué une déformation/retrait trop important à mon gout au moment du séchage de la résine aux UV. Ces renforts sont "fragilisés" au niveau des points de jonction avec la caisse afin de pouvoir les enlever facilement une fois les éléments complètement durcis.
J'ai aussi recréé ou accentué les encadrement et joints de portes.
[attachimg=1]

[rolaf]

Pour le toit, je l'ai évidé afin de retrouver un volume intérieur correct.
Avec le recul, j'aurais dû intégrer des saignées dans le plafond pour y dissimuler les fils d'alimentation des plafonniers.
Voici l'ensemble des pièces de la carrosserie avant assemblage:
[attachimg=1]

[LGB 58]

Superbe, bravo. hâte de voir la suite 

[rolaf]

Avant de m'attaquer au collage, j'ai dû un peu rectifier les différentes surfaces de contact. J'avais créé des rainures de détrompage devant aider aux différents alignements mais c'était clairement pas une bonne idée (pas assez de jeu / trop de mini-déformations).
J'utilise de la résine Elegoo lavable à l'eau car elle est moins contraignante à nettoyer et sent peu mais en revanche, elle a un taux de retrait assez important d'où pas mal de petites reprises.

Après un collage à la cyano gel, j'ai comblé les manques de matière au niveau des jonctions avec de la résine liquide que j'ai repassé aux UV.
J'avais déjà essayé avec du mastic Tamiya sur une précédente réalisation mais le résultat fut décevant : trop de retrait.

Viens ensuite la phase de ponçage à l'eau avec de la toile émeri à grains très fins afin de rendre toutes les surfaces exemptes de tout défaut.
Le plus galère étant de d'éliminer les restes de points d'accroche des supports d'impression dans les recoins.
Du coup j'en ai profité pour rattraper une "vague" apparue sur le toit, ce qui n'a pas été de tout repos.
[attachimg=2][attachimg=1]

[Y]

Une caisse déjà bien prometteuse 

vivement la suite de cette intéressante réalisation.

Yvan

[netmetrique]

C'est sans doute un effet d'optique, mais on dirait que l'extrémité de la toiture n'est pas symétrique ? 
   

[attachimg=1]

[rolaf]

Je te rassure, il  s'agit d'un effet d'optique...en cas de cas contraire, la pièce aurait filée directement à la poubelle
Ce que l'on ne distingue pas sur la photo, c'est que le toit intègre bien le bourrelé sur son pourtour.
[attachimg=1]

[Bernard JUNK]

Beau travail !

[rolaf]

Passage de la caisse et du toit à l'apprêt.

[rolaf]

J'ai avancé sur le 3D du Billard (même si pas aussi rapidement que je ne le souhaiterai).
Le capotage moteur ainsi que le poste de conduite sont fait. Les épaisseurs sont ajustées pour pouvoir être imprimées en résine SLA.
Le capot moteur est évidé pour recevoir une partie de l'électricité. J'ai aussi évidé le conduit d'admission d'air pour me permettre de passer les fils électriques devant alimentés les différents plafonniers.
Pour le poste de conduite, le volant, les leviers de vitesse et autres flexibles seront réalisés par la suite en laiton et en maillechort par mes petites mimines.
[attachimg=1]
[attachimg=2]

[netmetrique]

Un niveau de détail pour l'intérieur rarement vu sur un Billard en Om...

[rolaf]

Merci Netmétrique. il est vrai qu'aujourd'hui avec la 3D et la démocratisation de l'impression 3D SLA, on peut facilement arriver à un niveau de détail pousser.
Pour exemple, j'ai réalisé un premier test d'impression des tôles antidérapantes du compartiment fourgon et le résultat m'a bluffé.
Il faut encore que je la peigne pour voir si le rendu final me satisfait.
Pour info les "picots" font 2/10 de coté pour 15/100 de hauteur.
[attachimg=1]
Voici à quoi ressemble le tôlage antidérapant réel.
[attachimg=2]
On pourrait aller encore plus loin dans le détail en réalisant par exemple le pupitre et sont pied en photogravure mais pour le moment je n'ai pas encore acquis ces compétences.

[LGB 58]

[attachimg=1] Joli réalisation [attachimg=2]

[netmetrique]

On pourrait aller encore plus loin dans le détail en réalisant par exemple le pupitre et sont pied en photogravure mais pour le moment je n'ai pas encore acquis ces compétences.
 

 
Si tu as prévu de faire toute la pièce en vert clair (sol, pupitre, pied,...) en un seul bloc, je crains effectivement que tu ais des difficultés pour sortir ça. Il serait certainement plus simple d'imprimer cela en plusieurs éléments à assembler par collage.
   
Le recours à la photo-découpe ne s'impose pas, je pense, pour des pièces qui ne sont ni soumises à des contraintes mécaniques ni ne présentent de risques de casse lors de manipulation puisque cachées dans la caisse. Sans compter qu'obtenir en laiton un  pupitre aussi détaillé que celui que tu as modélisé serait loin d'être évident.

[LGB 58]

Après reste à savoir si tout ces petits détails seront visible après la mise en place du chauffeur et de son siège une fois la toiture remise en place [attachimg=1]

[rolaf]

Si tu as prévu de faire toute la pièce en vert clair (sol, pupitre, pied,...) en un seul bloc, je crains effectivement que tu ais des difficultés pour sortir ça. Il serait certainement plus simple d'imprimer cela en plusieurs éléments à assembler par collage.
   

En fait je l'ai imprimé le we dernier et la pièce complète est sortie nickel. Je n'ai pas encore pris le temps de la photographier pour la poster ici.
Le véritable problème que je rencontre c'est quand j'imprime le sol complet car les picots "anti-dérapants" génèrent une tension du coté où ils sont imprimés et cela banane la pièce. Il faut que je teste un autre mode opératoire pour résoudre ce problème.

[rolaf]

Après reste à savoir si tout ces petits détails seront visible après la mise en place du chauffeur et de son siège une fois la toiture remise en place [attachimg=1]

Tu as tout a fait raison....mais ça fait du bien à ma névrose de savoir que c'est là 

[LGB 58]

Je m'en doutais un peu