Les Forums du GEMME

ça devient un joli rame déjà.  Eh oui, beaucoup de détails qu'on fait sont caché finalement. Il faut pas me dire.....Heureusement qu'on prend des photos. En plus, c'est sur les photos qu'on peut voir les détails.  En réalité c'est souvent trop petit de voire sur un certain distance.

Beau travail.

Merci à vous deux ! 

Ce matin, j'ai posé le toit et fait les dernières retouches de peinture. Comme j'avais abandonné l'idée initiale d'une livre "neuve" (ou "musée") pour le fourgon - suite aux discussions sur ce forum !  - j'en ai fait autant pour cette voiture :

Je ne suis pas allé toutefois jusqu'à reproduire l'état d'usure de la voiture photographiée par M. Riffault, probablement vers la fin du réseau de Seine-et-Marne (revue MTVS n°16, page 40). Elle semble sensiblement plus "délavée" que la mienne, mais cette photo m'a été utile pour certains détails : lanternes de toiture supprimées, "tendeur" ajouté entre les boîtes d'essieux :
On notera aussi qu'elle ne porte curieusement aucune immatriculation sur ses flancs : celles-ci étaient-elles reportées sur les extrémités ? ou totalement absentes ? dans l'immédiat ce détail m'arrange bien... puisque le modèle réduit, tout comme le fourgon, était livré sans inscriptions.

On remarquera également que le voiture réelle ci-dessus est une "mixte" 1ère/2ème classe, bien reconnaissable à sa cloisons séparative à l'intérieur. Cette version a aussi existé chez Gecomodel sous la ref.781 : si jamais quelqu'un a un kit non monté dont il ne fait rien... 

mlm a écrit : Jean Michel tu sors tes trésors 

Dans le cas précis de cette voiture, il s'agit bel et bien d'une construction "en direct live", quasiment sans "différé" ! 

Mais l'achèvement de cette voiture est l'occasion de "récapituler" les matériels venus enrichir la collection de mon "chemin de fer musée" en 2015 : tous sont sur cette photo, par ordre d'acquisition...
... la rame est un peu disparate, mais on peut d'ores et déjà dire que l'année aura été fructueuse ! et ce d'autant plus qu'à part la voiture "Sarthe", aucun de ces achats n'avait été programmé : le hasard a vraiment bien fait les choses... 

Beau modèle bien monté et peint, bravo !

Jean-Michel, j'aimerais savoir peindre et patiner mes modèles comme toi!

Bonjour à tous !

Retour sur ce sujet déjà un peu ancien : un membre du Gemme ayant récemment proposé à la vente le kit de voiture "1ère/2ème classe" (ref. 781) qui complète idéalement celle de 2ème classe réalisée l'été dernier, mon chemin de fer touristique dispose maintenant d'une petite rame "Seine-et-Marne" très sympathique : 
Comme dans la réalité, cette nouvelle voiture ne diffère de la précédente que par sa cloison séparative et des sièges en tissu dans le compartiment de 1ère classe.

En l'absence d'engin moteur "Seine-et-Marne" dans le parc du CFTE, c'est le locotracteur "X" tout récemment livré qui se charge d'évoquer un locotracteur 851 ou 852... même si aucune photo d'époque ne nous montre ces engins "tehrmiques" en tête de ce genre de rame "voyageurs" ! 

le même mais dessiné en 0m

... dessin bien connu pour te servir (ou t'avoir servi ?  ) "d'avatar" sur d'autres forums : il y a longtemps que j'ai remarqué que, pour cette modélisation au moins, tu as opté pour la livrée verte ? 

C'est un peu dommage......

J'aimerai bien de voir ce beau fourgon Om sous forme de kit  laiton . Une future production GEMME  peut être... L'ordinateur de Michel est déjà plein de joli dessins. Temps de les sortir ....

J' ai dessine la caisse pour un moulage en résine compte tenu des montants bois de l'armature et puis c' est plus simple à monter.....moins de pièces. Il y a aussi  les fourgons à châssis de 5m50 qui sont dessines. Le Dbf avait un chassis de 5m

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J' ai dessine la caisse pour un moulage en résine ...
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Un maître-modèle en impression 3D ?

Peut etre....mais ce serait mieux en injection .....toutes les pieces sont planes

[quote="mlm"]
Peut etre....mais ce serait mieux en injection .....toutes les pieces sont planes
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Le problème c'est que le moulage basse pression (et c'est le seul accessible pour les petites séries) présente de gros défauts de planéité au niveau des carottes de moulage. Il y a d'excellent mouleurs de résine utilisant des centrifugeuses et dont la qualité de moulage est très proche de l'injection haute pression.

La question concernait de toute façon le modèle maitre, pas la série.