Les Forums du GEMME

Bonsoir,

J'ouvre ce fil, sur la construction d'un autre kit artisanal en Gn15, le Outhouse, kit réalisé en résine, par Thomas A. Yorke, artisan US connu maintenant des lecteurs de ce forum et d'ailleurs...

La construction a débuté il y a quelques semaines déjà...Mais étant pris par le temps, je n'ai pas ouvert de fil de suite, sur sa construction et peinture...

Voilà les premières étapes, une fois encore, les photos ne sont pas toujours de super qualité...prise pendant l'avancement mais, faites à l'arrache...as always!

Ce locotracteur n'est pas freelance, une fois n'est pas coutume, mais la reproduction d'un modèle réel qui circule en Suède...dénommé Hartélius !

[img width=800 height=547]http://media.fotki.com/1_p,rtfsskrwtwgq ... co_-vi.jpg[/img]

[img width=599 height=800]http://media.fotki.com/1_p,rtfsdwbrrkdw ... se5-vi.jpg[/img]

Le kit...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfssksgtbkd ... se1-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfsskrqfswb ... se2-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfsskrwqgfs ... se3-vi.jpg[/img]

Ne sachant pas comment insérer une vidéo sur ce forum, voilà le lien de l'engin réel...

https://www.youtube.com/watch?v=ltbpEiiCQWo

J'ai adoré le précédent donc je vais suivre avec grand intérêt.....

[quote="Fr. Tavernier"]
(...) Ce locotracteur n'est pas freelance, une fois n'est pas coutume, mais la reproduction d'un modèle réel qui circule en Suède...
[/quote]

ça valait le coup de le préciser avec cet improbable (!) "locotracteur en bois"... 

[quote="malletslm"]
ça valait le coup de le préciser avec cet improbable (!) "locotracteur en bois"... 
[/quote]

étant suedois est bien dans le fil de la tradition de trucs à monter   

Magnifique exemple d'esthétique industrielle, à mi chemin entre la cabane au fond du jardin et la caisse à savon! J'adore...

La notice du kit :

[img width=618 height=800]http://media.fotki.com/1_p,rtfsdwbrdddt ... lan-vi.jpg[/img]

[img width=618 height=800]http://media.fotki.com/1_p,rtfsdwbrffbq ... lan-vi.jpg[/img]

Commencement par le châssis bien sur !

Et là, on s'aperçoit assez vite que le moulage n'est pas top, la gravure est cependant très belle, mais je pense que Tom ne débulle pas ses moulage sous vide, mais surement à la coulée...classique..
ce qui occasionne des "ratés" comme ceux que l'on peut voir, comme par exemple les rivets "mangés" au moulage par les bulles...qui sont d'ailleurs assez visibles sur les différentes photos, mais non rédhibitoires...Un peu de mastique et d'huile de coude et le tour sera joué ! J'ai du aussi jouer du sèche cheveux, et utiliser un "marbre", en faut un barreau d'acier, que j'ai clampé sur le châssis à l'aide de pinces serre-joint Wolcraft, pendant la chauffe, et que j'ai laissé ensuite pendant le refroidissement, de sorte que la résine reprenne sa forme rectiligne...C'est un des avantages de celle-ci, lors d'un moulage trop rapide...(Mauvaise polymérisation ou démoulage trop rapide du moule et mise en "banane" de la pièce ensuite lié aux contraintes interne de la résine...)...Mais je connais un artisan dans le Militaria, qui moule à froid, c'est à dire sans cuisson au four de sa résine, et qui n'a jamais ce type de problème...Simplement, il laisse polymériser dans le moule, qui est maintenu dans un gabarit en plasticard, pendant au moins 24 heures...voire bien plus en général...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfstqdqktgs ... 754-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfstqdwftss ... 755-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfstqdsrsrg ... 756-vi.jpg[/img]

On voit par exemple sur celle-ci l'extrémité du longeron de châssis au centre, également "mangé" par le moulage...Cela sera vite réparé par un peu de mastique putty époxy deux composants Tamiya... mis en forme, d'ailleurs,j ce mastique se travaille très bien en "mouillant" l'amalgame créé, et il se travaille ainsi bien mieux...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfstqdrqfwb ... 758-vi.jpg[/img]

On passe ensuite à l'assemblage de la caisse...

Comme à son habitude Tom ne prévoit rien pour rendre les caisses "démontables", comme pour le Gnute, j'ai donc imaginé un système de fixation, par vis BTR...Les écrous sont des écrous carrés en acier, que j'ai emprisonné dans un jeu de profilé Evergreen collé à la colle Tamiya extra fluide (celle avec le bouchon vert), la colle file dans les profilés comme par enchantement et soude littéralement les profilés. Résultat montage quasi indestructible, et l'écrou carré ne bouge plus, sans avoir eu recours à tout autre artifice genre colle époxy à deux composants, dont l'expérience m'a laissé quelques mauvais souvenirs avec le collage de vis ou d'écrous...qui ont fini par...se décoller...

On voit également les renforts de caisse, réalisé en profilés carrés de 2x2mm, collés à la colle cyano 21, colle qui ne fonctionne que par mise en pression des deux pièces à coller...bien pratique...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfstqdrbgqf ... 766-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfstqdtkgbs ... 767-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfstqdddqrb ... 768-vi.jpg[/img]

Essai à "blanc" ici du châssis mécanique, issu d'un cable car B'Proot, qui ma foi fonctionne plutôt très bien..il sera néanmoins digitalisé par un Loksound V4.0...
J'ai également ajouté deux plats Evergreen pour simuler et reproduire le fer U du longeron de châssis, comme sur le modèle réel...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfstqddkttf ... 769-vi.jpg[/img]

L'assemblage de la caisse commence à prendre forme...



On voit bien sur la photo suivante, sur les traverses de chocs, je me suis amusé à regraver sur la tranche des poutres, les coeurs étoilés des bois, avec les gélivures, roulures, fissures et autres cadranures. Pour ce faire j'utilise une petite drille à main et des pointes de chez Flex-I-files :





Ils ont des pointes fines et des plus larges au catalogue...

J'utilise ces pointes acérées depuis près de 15 ans, les premières ayant été achetées à Expométrique aux Lilas, et ce sont toujours les mêmes !

http://www.flex-i-file.com/scribers.php

On peut aussi utiliser des pointes de compas, mais suis pas sur que ces dernières tiennes aussi longtemps, ce type de traitement...

Pour info ce fabricant est aussi une mine d'or pour tout ce qui est ponçage, etc...

http://www.flex-i-file.com/index.php



J'ai également regraver ou repasser les gravures d'origines, avant de remplacer les rivets "mangés" au moulage, par des boulons Grandt Line ou Tichy Train (carrés ou hexagonales pour varier les aspects et le réalisme...), de différents types, mais ici systématiquement équipés de contre-plaques...

J'ai aussi ajouté une grille en métal déployé (Kit Zero) que m'a demandé mon ami Michel, qui n'est pas présente sur le modèle réel...On aperçoit derrière le radiateur, que voici :



Il a été complété de ses cornières et autres accessoires comme sur le modèle réel...et plan...

Il est déjà fini, ou il est encore en cours de montage?

merci pour les petites astuces toujours intéressantes 

Il est presque fini, suis à la toile goudronnée du toit...Après pose, pose du phare, et remontage avec décodeur Loksound et Power Pack..

De rien pour les astuces, si cela peut aider... Y en aura d'autres....

La suite...

Reprise de certains rivets sur les charnières, également disparus au moulage, ici des Tichy Train...Confection également des pans de capots avant et arrière comme le vrai, c'est à dire métallique, en feuille d'étain; pouis gravure des clous de fixations à la pointe sèche 











La génératrice électrique a pris place, le support du banc également, ainsi que le premier tube électrique de la boite de raccordements...





Pour la gravure des planches du fond de la cabine, eh oui elles ne sont pas gravées, comme la planche que j'ai ajouté (horizontale) je n'utilise plus de brosse métallique...Question réalisme, il y a maintenant quelques années que j'ai abandonné les brosses métalliques pour "rainurer" le bois et lui donner cette aspect usé...par le temps et les intempéries...

Je n'avais jamais été vraiment convaincu et faute de mieux...Je suis donc venu aux pointes sèches comme décrit plus avant de chez Flex-files, mais pas facile par exemple de faire de belles rainures bien parallèles...par exemple...tout en gravant en "ondulant" les veines du bois comme en réalité...

Et puis le gros défaut des brosses métalliques, est que les "poils" sont à leurs extrémités ronds et plats...Ce qui a pour effets de "creuser" les veines du bois en demi-sphères si la brosse est inclinée, voir des veines en creux complètement "plates" si la brosse est tenue presque verticalement (alors en O et HO ça se voit, mais c'est sur en N, ou en Z.... ), pas assez réaliste pour moi, je voulais représenter le veinages en creux sous forme de crevasses effilées ! J'ai donc cherché, et j'ai fini par trouver, encore une fois aux USA le bon outil, le scratchboard tool :



Le manche est équipé à son extrémité de quatre fines aiguilles, qui permettent de reproduire cet effet de veinage en creux, mais sous forme de "fentes" et non plus de creux en demi-sphères comme le font souvent les brosses métalliques !

Cet outil coûte environ $8.00, par contre je le possède depuis environ 6 ans, et je n'ai pas trouvé de revendeur français...

On le trouve chez Blick Dick, un revendeur US de matériel pour arts graphiques et autres scrapbooking...

Ils ont aussi un autre outil type brosse métallique, mais cette fois avec des fils très fins :



http://www.dickblick.com/products/amper ... it/#photos[/quote]

La confection du toit, a été relativement simple, de pans en plasticard de 1mm d'épaisseur, un bon rapporteur et hop, l'angle de la toiture a été trouvé...





Enfin le crochet d'attelage et le pot d'échappement ont été confectionnés...

Pour les crochets d'attelage, j'ai utilisé des crochets de chez PSC en O, retravaillés à la lime demi-douce ronde queue de rat pour leur donner cette forme caractéristique...Je me suis aussi inspiré du modèle réel pour reproduire sa fixation...On voit aussi le pot d'échappement...



à comparer...avec le vrai...





Le silencieux a été ensuite recouvert d'une feuille d'étain de 0.1, pour lui confectionner son petit rebord...

Ca avance...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfsdqfwfrtf ... 778-vi.jpg[/img]

La suite avec la mécanique et le test du châssis de Cable Car B'Proot, avec son décodeur DCC ESU Loksound V4.0 et montage dans la caisse...

Démontage et décâblage du bloc moteur pour câblage du décodeur ESU...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfsbtskgqkg ... 791-vi.jpg[/img]

Pose du décodeur, de son HP et du set Power Pack...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfsbtskbrdk ... 793-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfsbtsbqtbt ... 794-vi.jpg[/img]

Voilà tout roule si je puis dire, passage en peinture de la bête...

Démarrage du travail de peinture, avec une première couche de primer chromato-phosphatant. Je ne reviendrai pas sur la motivation d'utiliser un primer Chromato-phosphatant sur de la résine ou des métaux non ferreux, ni sur le dégraissage avant peinture à l'eau tiède et au Photo-Flo Kodak, voir le fil sur le Gnute. C'est encore celui d'AMF87, je l'ai choisi d'une part, parce qu'il est pré-dilué et donc prêt à l'emploi et la dilution est parfaite, je l'utilise avec une buse 0.15, en couches ultra-fine...d'autre part, parce que sa teinte beige claire était une excellent base pour la future teinture du bois vieilli...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrqrdskrfw ... 795-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrqrdskbsb ... 796-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrqrdrqfrs ... 797-vi.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrqrdrwsqq ... 798-vi.jpg[/img]

Première teinture du bois, pour ce faire j'ai utilisé des encres aquarelle Pébéo de la gamme Colorex, ici le tobacco et l'ocre jaune...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrqrdrwgfk ... 799-vi.jpg[/img]

Le siège est ici terminé...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrqrdrsrrf ... 800-vi.jpg[/img]

Ici les deux pans intérieur du toit...Les pans ont été préalablement gravées selon la méthode décrite plus avant...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrqrdrsbqt ... 801-vi.jpg[/img]

Et enfin le démarrage de la porte, qui va demander pas mal de travail...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrqrdrrtgs ... 802-vi.jpg[/img]

Merci Franck. Un peu de résine, ça change du laiton....

Mais comment fais-tu pour avoir un plan de travail toujours aussi clean ?

Merci Bernard ! 

Ben là, il est plutôt surchargé, mais j'essaie de toujours ranger au fur et à mesure...

Bravo Franck, très belle réalisation.
C'est marrant ce petit locotracteur.

[quote="Fr. Tavernier"]
Ben là, il est plutôt surchargé, mais j'essaie de toujours ranger au fur et à mesure...
[/quote]
Une telle surcharge laisse envieux

Sinon, tu as prévu combien de couche de peinture différentes?

Ah ah...

Pour le primer, je passe trois à quatre couches ultra fines, presque translucides, pour ne pas empâter les détails...Espacées d'environ 10min, les nitro sèchent extrêmement vite, surtout si en plus tu leur colles un coup de séche cheveux 

La suite...

Premières teintures du bois avec les encres Colorex Pébéo...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrksbdsrsq ... 806-vi.jpg[/img]

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[img width=600 height=800]http://media.fotki.com/1_p,rtfrksbdtdbs ... 809-vi.jpg[/img]

Le générateur électrique a été mis en place, préalablement peint et patiné, avec ses conduits électriques et boite de dérivation...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrktrkbqks ... 812-vi.jpg[/img]

Éclaboussure de carburant, noir de bougie à l'huile dilué à la térébenthine de GSB...pour ce fin légèrement gras...

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Le banc a été mis en place et un peu de poussière avec...Pigment Mig Européan dust...Le boitier de raccordement électrique du générateur et son tube ont été retravaillé au crayon 3B et pigment gun metal..

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Les capots avant et arrière traités ici avec la technique du hairspray...enfin !

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La porte, traitée, et ce ne fut pas qu'une partie de plaisir, mais le jeu en valait la chandelle, accompagnée des deux pans de toiture vue intérieur et des deux capots...

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Très prometteur 
Tu peux sans problème te spécialiser dans les cabanes et abris de jardin

Merci Yvan...Je vais chanter du Cabrel, ma cabane au fond du jardin...

La suite, le châssis...pose également des capots avant et arrière "à blanc" pour voir...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrktdrwqdd ... 826-vi.jpg[/img]

Il a reçu plus couches ultra fines d'un mélange Tamiya de Hull red XF9 et de rouge XF7 pour obtenir un rouge lie de vin...qui a ensuite été copieusement cochonné au jus sépia shade 73.200 Vallejo...pour ensuite être copieuse empoussiéré avec des pigments Mig European Dust...

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrktdrfgrr ... 827-vi.jpg[/img]

Les traverses de chocs en bois inférieures ont été peintes avec une couleur parchemin Liquitex, les traverses supérieures ont été traitées avec de multiples jus d'encres Colorex Tobacco à refus...et ensuite empoussiéré aux pigments..Les boulons ont reçus plus teintes, Hull red pour commencer et ensuite plusieurs jus de Sépia Shade Vallejo pour ensuite recevoir plusieurs jus de Rustall couleur rouille...

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Essais "à blanc" aussi des pans de toiture, et patine des boites d'essieux au noir de bougie dilué à la térébenthine de GSB...

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Bon ensuite la toile goudronnée...Ici sur ce modèle fort noire, j'ai donc appliqué ma technique habituelle, mais uniquement du noir d'ivoire Basic Liquitex, mais un poil dilué à l'eau déminéralisée, et appliquée sur un mouchoir Kleenex, en boite, les vrais..euh non utilisés bien sur...dont je retire une feuille sur les trois, pour n'en garder que deux...

Pour un "décollage" aisé de la toile une fois séche sans souci ou presque...je barbouille le tout sur une pochette perforée plastique...

La toile est ensuite collée sur les deux pans de toiture au médium mat Liquitex...

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[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrkddwqffd ... 841-vi.jpg[/img]

La toile est ensuite ici coupée sur le pourtour de chaque pan, à environ 3mm de manière à les rabattre à l'intérieur des pans...

Ensuite reproduction des clous de fixations de la toile sur les bords des pans de toiture...grand moment de bravoure...et de solitude...

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D'abord perçage d'un avant trou au foret de 0.5mm, et ensuite pose d'un morceau de fil de maillechort de 0.5mm, poncé soigneusement avec des limes souples Flex-I-Files de différents grains, pour arriver à simuler les têtes de clous...ensuite passage d'un vernis ultra mat AK, pour préserver la "brillance" des vrais fausses têtes de clous...

Les accros ont été bien sur faits dans le frais...

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Bon la suite...

Avec la pose des vitrages, grand moment de solitude également, les ajustages ont été multiples...collage au Micro Cristal Clear de chez Microscale...idéal pour ce genre de chose, sans risque d'avoir de traces irréversibles sur les vitrages mais aussi produit qui laisse le temps d'ajuster tranquillement la pose...

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Ensuite cochonnage des vitrages, avec un jus Tamiya de Buff XF57 très dilué au X20A, et essuyage dans le frais avec un coton tige en partant du milieu pour simuler un essuyage au chiffon de la vitre... ..Et pose du toit "à blanc" pour voir...

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Le bas des fenêtres à reçu à l'extérieur un jus léger de Slimy Grime Light AMMO MIG pour simuler les mousses vertes qui s'accumulent avec l'humidité...

Pose également des capots avant et arrière "à blanc" pour avoir un aperçu du rendu avec le toit...

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[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrkbqgdkgk ... 869-vi.jpg[/img]

J'ai aussi rectifié la barre de maintien du radiateur, qui était trop basse, sur le dessin de Tom et en réalité bien plus haute...même si ensuite on ne le voit guère plus derrière le métal déployé... 

[img width=800 height=600]http://media.fotki.com/1_p,rtfrkbgqkdqk ... 871-vi.jpg[/img]

[quote="Fr. Tavernier"]
Je vais chanter du Cabrel, ma cabane au fond du jardin...
[/quote]

Cabrel, c'est "La cabane du pêcheur".

"La cabane au fond du jardin", c'est de Laurent Gerra.
A mourir de rire. 

Blague à part, ce locotracteur est une véritable oeuvre d'art.
J'adore.
Chapeau bas Mr Franck.

Amicalement.
Johan.